2019 新年之旅，学会告别，更要大步向前去探寻诗和远方。

重庆

逛吃逛吃 – 重庆 – Day 1

糟糕的交通

这一次的旅行安排的实际非常仓促，因为学习、春运临近的多重压力，并没有太过仔细的看别人之前写过的攻略。导致了很多本可以避免的失误，下次还是做清楚计划再继续吧。 其实是多带了一位亲人，做详细计划什么的，不存在的（划掉划掉） 原定三天的行程，由于交通原因，实际只剩下两天半。

第一天早早到达了机场，飞机起飞延误了半个小时，最终导致了整体延误了大约 20 分钟。一到山城，便被这”山”来了个”下楼威”，建议来这里的朋友都尽可能减少行李的体积。地铁站和任何一个你可能会去的知名建筑物总是相隔 700 ～ 800 米的距离，正所谓坐公交什么的都是没意思的。你或许会说有共享单车，很抱歉，由于重庆多山的地势，加之临近江边空气潮湿、道路日常湿滑，基本上你与共享单车是绝缘的。支付宝支持的几家自行车中只有 OFO 有覆盖，然而业已接近破产的 OFO，实际上根本找不到可用车辆。地铁的站内换乘，更多的可以视为跨站换乘，同一站的两条线，乘车站台总是天上和地下，每次都能让你爬得气喘吁吁。安检强制检查液体，也复杂了一些手续，加之整体公共交通接驳不好，走路便成为了日常。这里还请未来需要前往的朋友注意。

AirBNB in China

第一天到达住处之后最让我惊讶的就是这次的住所，这次的住所在 AirBNB （然而只有 Bed 并没有 And Breakfest）预定，房东小姐姐非常的热情，人也非常美丽，提前为我们准备了城市一卡通，免去了一些忧虑。房子的布局类似单身公寓，装修非常的有逼格，面对阳台就是江景，你大可晚上买上一些串串在窗边边吃边赏。重庆一卡通可以在任意一个地铁站充值，个人推荐使用，最有用的地方是长江索道，这个我们后面再提，支付宝的乘车码在这里的所有公交是通用的，遗憾的是不含地铁，所以并没有什么卵用。地铁覆盖率非常高，重庆的地面交通规划十分糟糕，单行道+晴天堵车+下雨堵车+平均20点的公交末班，让人毫无出行的心意。出租车起步价 10 元，额外加价 2.3 元/公里，也算是有点诚意吧。当地的交通状况和路况就决定了公交和出租司机都具有 F1 赛车的潜质，请大家务必小心。

Day 1 – 中午

折腾了大半晌之后到达重庆便已经是中午一点多了，肚子早已饿得不行，来到住所放完了行李，便直奔着重庆最大的美食城——八一好吃街而去：

来重庆，自然要品尝的第一件事情就是最地道的酸辣粉。整个重庆最为有名的就是这家好又来：

整体来看和本地的酸辣粉相比差别不大，不过感觉更加的辣，米粉偏干，不太适合云南人的口味。

吃完了辣的， 为了弥补味觉的创伤 ，便考虑前往寻找一些平和温凉的食物。挑来挑去，苦于没有一个详细的计划，七拐八绕之后，在日月光广场的 -1F 找到了这个地方： 山城老冰粉。

淡淡的桂花糖，温暖的芝麻香和一些坚果，凉凉的糍粑粉，让人有一种独特的惊艳感。

这家店店面隐藏在商场的一个角落之中，很是难找，毕竟“好事多磨”，希望下次去的时候可以再次体验吧。
店家老板曾经在云南学习，十分怀念云南的鲜花、阳光和新鲜的芥菜，在他乡听到这样的一种谈论，也是有些暖暖的欣慰。

Day 1 – 下午

吃完了冰粉，已经接近下午四点。看了看地图，发现在这该死的山城里 GPS 总是失灵，由于接下来时间安排的限制，只能去走走最近的一些景点了。地图上最近一个 POI 就是新华日报社旧址，旧址现已被翻修一新，内部展览着过去出版的新华日报和报社工作人员的生活环境还有一些当时新华日报的成就。下面两张图是我觉得记忆很深的一部分：（门口的标语我只拍了一半，不知道当时创立新华日报的编辑看到现在的新华日报和这两幅标语，心中会是何种滋味）

约莫逛了一个多小时，就又到了饭点，便来到了重庆的解放碑商圈。这座纪念碑，象征了新中国成立之前那几辈人的艰辛，是民国人的“精神堡垒”。

Day 1 – 晚上

晚上，提前和大哥约了晚饭，POI 锅锅筵水八块重庆老火锅。味道很正，没有让重庆人做出“最大的让步” （XD 好像我还是能吃辣的），原本说吃完饭还有时间就去洪崖洞逛逛，结果边吃边聊，吃完就接近 22 点了，直接回了住处，一天就这样结束了。

店门口夜间漫步一景，略微下着些小雨，对岸的那个建筑就是重庆大剧院。

THE END

DEPRECATED

由于时间安排不当，当天的行程被 DEPRECATED 了下列 POI：

• 洪崖洞
• 南山一棵树

Rev.1 2019.1.20 于 G8710 次列车
Rev.2 2019.1.24 于 家中
Rev.3 2019.2.23 于 学校宿舍 终稿